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8月18日，在以色列城市特拉维夫，东说念主们在轻轨红线布卢姆菲尔德开放场站坎坷车。新华社发

“你是在缔造特拉维夫轻轨的中国企业职责吗？”这是记者派驻以色列期间频频被当地东说念主问到的问题。这一中企参与承建并运营的大型基础秩序技俩，俨然已成为中国在以色列的又一张亮丽柬帖，承载着东说念主们对缓解出行压力、加快经济社会发展的遑急期待。

18日早晨5时40分许，跟着一组轻轨红线列车组南北对运转发，这个以色列经济中心从此截止了莫得轻轨的历史。列车运行声震憾在朝阳熹微的太空，唤起了新鲜的一天，也令轻轨遮掩地区的上百万以色列东说念主领有了全新的出行体验。

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特拉维夫轻轨技俩所以色列开国以来最大的政府特准基础秩序缔造技俩，分为红线、绿线、紫线等贯通，其中进展最快的红线全长约24公里，联结起特拉维夫过火下辖的几座卫星城市，一说念共设34个车站，其中24个为大地车站，10个为地下车站。以色列交通与说念路安全部展望，红线单日运载游客量约23.4万东说念主次。

在17日举行的启动典礼上，以色列总理内塔尼亚胡用“节日”来形色轻轨红线的开通，吟唱其促进特拉维夫地区和统共这个词国度的互联互通作用。交通与说念路安全部部长米丽·雷格夫说，轻轨开通是特拉维夫的“历史性”时间，令统共这个词城市干与了一个全新时间。

在一些大地车站，很多街头艺东说念主盛装歌舞、痛快相庆。特拉维夫闹市区的艾伦比地下车站里，站台和车厢内一片活水游龙。不少乘客繁荣地对新华社记者默示，他们并莫得明确的目的地，仅仅念念在轻轨开通的第一天来“打卡”。特拉维夫市长罗恩·胡尔代对媒体说，红线开通首日约10万从各地赶来的以色列东说念主乘坐了轻轨列车。

“我曾到中国出差过几个月，切身感受了很多城市相等进展的轨说念交通。感谢中国把训诫带到这里，让咱们的生计愈加便利。”在特拉维夫高技术行业职责的市民莱昂说。

特拉维夫齐会区世界交通系统公司首席推论官海姆·格利克在袭取记者采访时默示，特拉维夫过火附进地区所以色列最具经济活力的地带，东说念主口稠密、拥挤严重，轻轨的开通将极大提能手们的出行成果、编削单一出行神气，进一步鼓吹城市群间的东说念主员及商贸往来。

“中国缔造者冗忙、高效、守信，着实令东说念主深信。他们还在施工和运营等方面作念出了诸多原土化退换，促进了行业内的同样互鉴。”格利克说。

走进亮堂整洁的车厢，不错看到赫然的“中国制造”字样和中车长春轨说念客车股份有限公司的秀气——红色繁体“车”字，特拉维夫轻轨红线的全部列车均由这家中企提供。

中国中铁所属中铁纯正局和电气化局联营体承担了土建标西段12公里的纯正缔造及全线24公里、39个电气系统的诡计、采购、装配、调试工程。中国土木匠程集团参与了土建标东段和多个车站项目的缔造，并与深圳地铁及以色列当地诱骗伙伴构成和洽体，正经红线14年的特准推断职责。

据中铁纯正局-中铁电气化局特拉维夫轻轨红线技俩正经东说念主刘远略先容，这一技俩是中铁在国外高端市集首条全欧标诡计和施工的“双欧标技俩”，亦然中企承建的首条进展国度轻轨技俩。

中土以色列分公司总司理、以色列中资企业商会会长康伟默示：“特拉维夫轻轨红线是中企初次在进展国度获取城市轨说念交通运营戒备技俩。在筹备历程中，中土积极促进当地作事，雇用多个工种原土职工约500东说念主，并为以色列运维公司提供专科的技艺救助和东说念主才培训服务。岂论是在承建也曾运营的历程中，咱们齐在力争孝敬中国聪惠，造福当地社会。”

（新华社耶路撒冷8月19日电 记者王卓伦）新二足球